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    鉛蓄電池行業(yè)前錦“密碼”

    2012-07-17   |  來(lái)源:煒業(yè)通科技

      蓄電池企業(yè)想獲得生產(chǎn)許可證,必須先通過(guò)環(huán)評(píng)、《準(zhǔn)入條件》,即生產(chǎn)許可證的申請(qǐng)需要通過(guò)環(huán)評(píng)及《準(zhǔn)入條件》兩重關(guān)卡。企業(yè)委托省一級(jí)環(huán)保部初審,報(bào)工信部及專(zhuān)家復(fù)審,通過(guò)的蓄電池企業(yè)由工信部、環(huán)保部頒布名單

      7月,遲來(lái)的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》正式實(shí)施;蓄電池企業(yè)終于拿到了這張“入場(chǎng)券”,鉛蓄電池是唯一一個(gè)首次上榜的行業(yè)。

      數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量6746萬(wàn)千伏安時(shí),同比增長(zhǎng)17.57%,5月份同比增長(zhǎng)29.95%,環(huán)比增長(zhǎng)8.8%。那么,不由產(chǎn)生這樣的疑惑:我國(guó)鉛蓄電池產(chǎn)能緣何不減反增呢?此次準(zhǔn)入條件的實(shí)施以及“榮登”行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單又會(huì)對(duì)鉛蓄電池行業(yè)帶來(lái)些什么?不過(guò),此次的準(zhǔn)入要求并沒(méi)有預(yù)想的嚴(yán)厲,其對(duì)產(chǎn)能不達(dá)標(biāo)的企業(yè)給予了1-2年的退出時(shí)間。

      但是總體而言,由于屢現(xiàn)污染中毒等事件,國(guó)家對(duì)于鉛蓄電池產(chǎn)能的打壓力度是顯而易見(jiàn)的。可是,去年至今鉛蓄電池的產(chǎn)量卻是不斷在攀長(zhǎng),隨著大部分鉛蓄電池企業(yè)的停產(chǎn)導(dǎo)致了下游的嚴(yán)重吃緊,與此同時(shí)行業(yè)龍頭則乘勢(shì)擴(kuò)張,產(chǎn)能不減反增由此而來(lái)。

      另外,下游電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)2011年也開(kāi)始行業(yè)整頓。有數(shù)據(jù)稱(chēng),2010年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量2954萬(wàn)輛,2011年2600萬(wàn)輛,同比下滑12%。那么隨著上游不達(dá)標(biāo)的鉛蓄電池企業(yè)的淘汰,整個(gè)鉛蓄電池行業(yè)結(jié)構(gòu)將獲得調(diào)整,其產(chǎn)能也終達(dá)到正常水平。

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